Deeptech & klimat
PrivatägtElflyg för regionaltrafik — fossilfria flygningar på korta sträckor.
Flyget är svårt att elektrifiera, men på korta sträckor börjar det bli möjligt. Heart Aerospace från Göteborg bygger ett regionalt elflygplan för att göra just det.
heartaerospace.comHeart Aerospace grundades 2018 i Göteborg av Anders Forslund, med rötter i forskning om elektrifierat flyg. Bolagets mål är att göra regional flygtrafik fossilfri genom batteridrivna och hybrid-elektriska flygplan för relativt korta sträckor.
Bolaget utvecklar flygplanet ES-30, ett regionalplan med plats för ett trettiotal passagerare och en hybrid-elektrisk framdrivning: batteridrift för helt fossilfria korta sträckor och reservgeneratorer för att förlänga räckvidden. Designen har utvecklats i flera steg från det tidigare 19-sätiga konceptet ES-19.
Heart Aerospace har attraherat internationella investerare och tecknat avsiktsförklaringar och beställningar från flygbolag i bland annat Nordamerika och Norden. Att certifiera ett helt nytt elflygplan är en lång och kapitalkrävande process, och bolaget arbetar mot kommersiell drift under senare delen av 2020-talet.
Grundat i Göteborg med fokus på fossilfritt regionalflyg.
Utvecklar ES-30 — ett hybrid-elektriskt regionalplan för ett trettiotal passagerare.
Hybriddesign ger fossilfria korta hopp och längre räckvidd via reservgeneratorer.
Avsiktsförklaringar och beställningar från flygbolag i Nordamerika och Norden.
Stöttat av internationella deeptech- och klimatinvesterare.
Avrundade, offentligt rapporterade storleksordningar — se källnoten längst ner.
Långdistansflyg är extremt svårt att elektrifiera på grund av batteriernas vikt, men korta regionala sträckor är en annan sak. Heart Aerospace satsar just där: på de många korta flygningar som binder samman regioner, särskilt i glesbefolkade länder som Sverige, Norge och Kanada. På de sträckorna kan elflyg bli både tystare, billigare och fossilfritt.
Bolaget startade med konceptet ES-19, ett helelektriskt 19-sätigt plan. Efterhand utvecklades designen till ES-30 — ett större plan med hybrid-elektrisk framdrivning. Hybriden löser räckviddsproblemet: korta sträckor flygs helt på batteri, medan reservgeneratorer förlänger räckvidden för längre rutter. Det gör affärsmodellen mer robust mot dagens batteribegränsningar.
Att ta ett helt nytt flygplan från ritbord till kommersiell trafik är en av de mest krävande processerna inom deeptech — tekniskt, regulatoriskt och finansiellt. Heart Aerospace bygger demonstratorer, samarbetar med flygbolag och leverantörer och reser kapital i flera omgångar, med sikte på certifiering och kommersiell drift under senare delen av 2020-talet.
Hybrid-elektriskt regionalflygplan för ett trettiotal passagerare.
Batteridrift för fossilfria korta sträckor med reservgeneratorer för räckvidd.
Utveckling, certifiering och försäljning av elflygplan till regionala flygbolag, med beställningar och avsiktsförklaringar som tidiga intäktsindikatorer. Affären är långsiktig och kapitalintensiv fram till kommersiell leverans.
Värdering: Exakt värdering ej publik; finansierat i flera riskkapitalrundor.
Riskkapital
Reste kapital från bl.a. EQT Ventures och Bill Gates-kopplade Breakthrough Energy Ventures.
Tillväxtkapital
Ytterligare finansiering och strategiska investerare för utvecklingen av ES-30.
01
Anders Forslund startar bolaget i Göteborg.
02
Tidiga beställningar och avsiktsförklaringar från flygbolag.
03
Bolaget övergår till ett större hybrid-elektriskt plan.
04
Utveckling och tester av demonstratorflygplan.
Teknikstack
Konkurrenter
Anders Forslund
Grundare & vd
Bolaget utvecklar elektriska och hybrid-elektriska flygplan för regional trafik, med målet att göra korta flygningar fossilfria.
Heart Aerospaces hybrid-elektriska regionalflygplan för ett trettiotal passagerare, med batteridrift för korta sträckor och reservgeneratorer för längre räckvidd.
Bolaget grundades och har sin bas i Göteborg.
Batteriernas vikt gör långdistansflyg svårt att elektrifiera, men korta regionala flygningar är tekniskt och ekonomiskt mer realistiska för eldrift.
Bolaget arbetar mot certifiering och kommersiell drift under senare delen av 2020-talet — en tidplan som kan förskjutas i takt med utvecklingen.
Bland investerarna finns EQT Ventures och Breakthrough Energy Ventures, kopplat till Bill Gates klimatsatsning.
Deeptech & klimat
Einride
Autonoma, eldrivna lastbilar och digital infrastruktur för godstransport.
Läs om bolagetDeeptech & klimat
Candela
Elektriska bärplansbåtar som flyger över vattnet — tyst och energisnålt.
Läs om bolagetDeeptech & klimat
Northvolt
Europas batterihopp — grundat för att bygga världens grönaste battericeller.
Läs om bolagetUppgifterna är sammanställda från offentliga källor och kan ha förändrats sedan publicering. Siffror som omsättning, värdering och antal anställda anges som avrundade storleksordningar — verifiera alltid aktuella tal hos bolaget. SIAX har ingen kommersiell relation till de bolag som beskrivs.
Bygger du nästa svenska techbolag?
Från första arkitektur till fractional CTO — vi har byggt och drivit teknik i bolag i alla faser. Ta ett kostnadsfritt samtal om var ni står.
