Mobilitet
UppköptEldrivna stadslastbilar som gick i konkurs och relanserades.
Volta Trucks ville elektrifiera den tunga stadsdistributionen med en specialbyggd ellastbil. Trots stort intresse drabbades bolaget hårt av branschmotgångar och gick i konkurs 2023, för att sedan relanseras under nytt ägande.
voltatrucks.comVolta Trucks grundades 2017 med svenska rötter och bas i Stockholm, med visionen att bygga renodlade eldrivna lastbilar för stadsdistribution. Flaggskeppet Volta Zero konstruerades från grunden för stadsmiljö, med fokus på säkerhet och sikt för föraren samt nollutsläpp i innerstaden.
Bolaget byggde upp stort intresse, reservationer från kunder och planer på produktion i Europa. Men 2023 drabbades Volta Trucks hårt när en viktig batteripartner själv hamnade i obestånd, vilket tillsammans med det stora kapitalbehovet ledde till att bolaget ansökte om konkurs samma år.
Efter konkursen förvärvades delar av verksamheten och varumärket av nya ägare, och Volta Trucks relanserades i mer begränsad form med ambitionen att återuppta arbetet med eldrivna stadslastbilar. Historien är ett tydligt exempel på hur kapitalkrävande och sårbar uppbyggnaden av en ny fordonstillverkare är.
Utvecklade den renodlade ellastbilen Volta Zero för stadsdistribution.
Svenska rötter med bas i Stockholm, grundat 2017.
Konstruerad från grunden för säkerhet, sikt och nollutsläpp i staden.
Gick i konkurs 2023, delvis efter att en batteripartner hamnade i obestånd.
Relanserades därefter under nytt ägande i begränsad form.
Avrundade, offentligt rapporterade storleksordningar — se källnoten längst ner.
Volta Trucks utgick från att eldrift gör det möjligt att tänka om hela lastbilen. Volta Zero ritades från grunden för stadsdistribution, med en låg, central förarposition för bättre sikt och säkerhet i trånga stadsmiljöer och nollutsläpp där luftkvaliteten är som mest pressad. Konceptet fick stor uppmärksamhet och tidiga reservationer från transport- och logistikbolag.
Att ta en helt ny tung ellastbil till serieproduktion är extremt kapitalkrävande. När en viktig batterileverantör själv hamnade i obestånd 2023 slogs en kritisk del av Voltas plan ut, och bolaget ansökte om konkurs samma år. Därefter förvärvades delar av verksamheten och varumärket av nya ägare, som relanserade Volta Trucks i mer begränsad omfattning. Fallet illustrerar hur sårbar en ung fordonstillverkare är för störningar i leverantörskedjan och på kapitalmarknaden.
Renodlad eldriven lastbil konstruerad från grunden för säker stadsdistribution med nollutsläpp.
Utveckling, tillverkning och försäljning av eldrivna stadslastbilar, med planer på tjänster kring drift och finansiering. Affären krävde stora investeringar i utveckling och produktion innan volym kunde bära kostnaderna.
Riskkapital
Reste betydande kapital för att utveckla Volta Zero och förbereda produktion.
Konkurs
Bolaget ansökte om konkurs efter att en batteripartner hamnat i obestånd och kapitalbehovet ökat.
Förvärv/relansering
Delar av verksamheten och varumärket köptes av nya ägare som relanserade bolaget i begränsad form.
01
Volta Trucks startar med svenska rötter och bas i Stockholm.
02
Den renodlade stadslastbilen visas upp.
03
Bolaget bygger reservationer och förbereder tillverkning i Europa.
04
Volta Trucks går i konkurs, delvis till följd av en batteripartners obestånd.
05
Nya ägare förvärvar verksamheten och relanserar varumärket i begränsad form.
Teknikstack
Konkurrenter
Ett bolag med svenska rötter, grundat 2017, som utvecklade den renodlade eldrivna stadslastbilen Volta Zero för säker och utsläppsfri citydistribution.
Ja, Volta Trucks ansökte om konkurs 2023, delvis efter att en viktig batteripartner hamnade i obestånd och kapitalbehovet ökade.
Efter konkursen köptes delar av verksamheten och varumärket av nya ägare, som relanserade bolaget i mer begränsad form.
En eldriven lastbil konstruerad från grunden för stadsdistribution, med fokus på förarens sikt, säkerhet och nollutsläpp.
Att ta en ny tung ellastbil till serieproduktion är mycket kapitalkrävande, och bolaget var sårbart för störningar i leverantörskedjan — bland annat när en batteripartner föll bort.
Uppgifterna är sammanställda från offentliga källor och kan ha förändrats sedan publicering. Siffror som omsättning, värdering och antal anställda anges som avrundade storleksordningar — verifiera alltid aktuella tal hos bolaget. SIAX har ingen kommersiell relation till de bolag som beskrivs.
Bygger du nästa svenska techbolag?
Från första arkitektur till fractional CTO — vi har byggt och drivit teknik i bolag i alla faser. Ta ett kostnadsfritt samtal om var ni står.
